Запасные части и комплектующие к кранам
Двухребордные крановые колеса изготавливлены в соответствии с требованиями ГОСТ 28648-90, из стали 65Г. Большая износостойкость поверхности катания и реборды достигается за счет термической обработки.
Одноребордное крановое колесо используют для перемещения подъемно-транспортной машины по рельсам и полкам прокатных балок, которые используют как направляющий путь. Одноребордные колеса, в большей степени, применяют в грузовых тележках.
Понятие «крановое колесо в сборе» представляет собой крановое колесо типа к2р вместе с буксами и валом. Приводное колесо в сборе соединяется шестерней или фланцем, которые крепятся на валу, либо на зубчатом ободе венцом с основой. Необходимо также отметить, что при установке колес требуется неподвижность осей не зависимо, приводное колесо в сборе, холостое или ведомое.
Крановая букса используется для установки в нее крановых колес. Для установки вала или вращающейся оси обычно применяются угловые буксы. У крановой буксы существует ряд модификаций для ограничения перемещения.
Используются для закрепления груза к грузовому канату, различаются по грузоподъемности и количеству блоков.
Крюк грузовой крановый состоит из крюка, ригеля, гайки и скобы. Крюк крановый применяется в качестве грузозахватного органа на кранах, а так же талях и блоках.
Предназначен для установки на подъемно-транспортном оборудовании. Тормоз ТКГ применяют для остановки и удержания валов механизмов в заторможенном состоянии при неработающем приводе.
Тормоза колодочные ТКГ (Взрывозащищенного исполнения )
Электрогидравлический толкатель используется как привод для колодочных тормозов подъемно-тягового оборудования, а также других механизмов, служащих для автоматизации различных процессов.
Электрогидравлические толкатели типа ТЭ (Взрывозащищенного исполнения)
Главное предназначение тормоза колодочного типа ТКП — остановки и удержания валов механизмов, в основном подъемнотранспортных машин, в заторможенном состоянии при неработающем приводе.
Регулируют скорость крановых двигателей а так же реверс
Регулируют скорость крановых двигателей при высоких нагрузках с помощью нескольких ступеней резисторов
Мотор-редукторы данной серии предназначены для передачи мощности посредством увеличения крутящего момента и изменения частоты вращения.
Тупиковый упор – элемент, предназначенный для остановки грузоподъемного механизма, достигшего конца рельсового пути.
Троллейный шинопровод для крана
Грузовой барабан