Запасные части и комплектующие к кранам

Оставить заявку Оставить заявку
Оставить заявку



    Спасибо! Ваша заявка была отправлена!
    Двухребордные крановые колеса изготавливлены в соответствии с требованиями ГОСТ 28648-90, из стали 65Г. Большая износостойкость поверхности катания и реборды достигается за счет термической обработки.
    Одноребордное крановое колесо используют для перемещения подъемно-транспортной машины по рельсам и полкам прокатных балок, которые используют как направляющий путь. Одноребордные колеса, в большей степени, применяют в грузовых тележках.
    Понятие «крановое колесо в сборе» представляет собой крановое колесо типа к2р вместе с буксами и валом. Приводное колесо в сборе соединяется шестерней или фланцем, которые крепятся на валу, либо на зубчатом ободе венцом с основой. Необходимо также отметить, что при установке колес требуется неподвижность осей не зависимо, приводное колесо в сборе, холостое или ведомое.
    Крановая букса используется для установки в нее крановых колес. Для установки вала или вращающейся оси обычно применяются угловые буксы. У крановой буксы существует ряд модификаций для ограничения перемещения.
    Используются для закрепления груза к грузовому канату, различаются по грузоподъемности и количеству блоков.
    Крюк грузовой крановый состоит из крюка, ригеля, гайки и скобы. Крюк крановый применяется в качестве грузозахватного органа на кранах, а так же талях и блоках.
    Предназначен для установки на подъемно-транспортном оборудовании. Тормоз ТКГ применяют для остановки и удержания валов механизмов в заторможенном состоянии при неработающем приводе.
    Тормоза колодочные ТКГ (Взрывозащищенного исполнения )
    Электрогидравлический толкатель используется как привод для колодочных тормозов подъемно-тягового оборудования, а также других механизмов, служащих для автоматизации различных процессов.
    Электрогидравлические толкатели типа ТЭ (Взрывозащищенного исполнения)
    Главное предназначение тормоза колодочного типа ТКП — остановки и удержания валов механизмов, в основном подъемнотранспортных машин, в заторможенном состоянии при неработающем приводе.
    Регулируют скорость крановых двигателей а так же реверс
    Регулируют скорость крановых двигателей при высоких нагрузках с помощью нескольких ступеней резисторов
    Мотор-редукторы данной серии предназначены для передачи мощности посредством увеличения крутящего момента и изменения частоты вращения.
    Тупиковый упор – элемент, предназначенный для остановки грузоподъемного механизма, достигшего конца рельсового пути.
    Троллейный шинопровод для крана
    Грузовой барабан
    Тип тали
    Исполнение
    Грузоподъемность:
    Высота подъёма
    Контактные данные:
    Электронная почта
    ICQ
    Спасибо! Ваша заявка была отправлена!